Aluminium skidplate 4x4 en beschermplaten op maat
Aluminium skidplate 4x4: een skidplate beschermt carter, versnellingsbak of tank tegen stenen, wortels en klappen van onder. Aluminium is lichter dan staal en laat zich goed zetten en bewerken.
U tekent de plaat naar de vorm van uw onderstel, geeft de boutgaten op, zet een rand omhoog voor stijfheid en bestelt hem op maat. U ziet direct de prijs, ook voor één stuk.
Hieronder leest u hoe u de dikte kiest, wat u moet weten over zetten en boutgaten, hoe u een bestaande tekening gebruikt en welke grenzen wij hanteren.
Aluminium skidplate 4x4: dikte kiezen
Hoe dikker de plaat, hoe meer weerstand hij tegen een klap biedt, maar hoe zwaarder hij ook is. Voor lichte bescherming is 4 tot 5 mm gebruikelijk, voor zwaar offroadgebruik 6 tot 8 mm. Een plaat van 5 mm weegt 13,65 kg per m², van 8 mm 21,84 kg per m².
Rijdt u door zout water of modder, kies dan voor 5083, dat sterker is dan 5754. Wij geven geen garantie dat een plaat een bepaalde klap of belasting overleeft; dat hangt af van gebruik, bevestiging en ontwerp.
- Lichte bescherming: 4 tot 5 mm.
- Zware bescherming: 6 tot 8 mm.
- Een omgezette rand maakt de plaat veel stijver.
- Gewicht: lengte × breedte × kg per m²; een plaat van 600 × 450 mm in 5 mm weegt bijna 3,7 kg.
Zetten en randen omhoog
Een rand omhoog maakt een aluminium skidplate 4x4 stijver en houdt vuil en stenen tegen. U tekent een zetlijn, kiest de hoek tussen 1 en 179 graden en de richting. De kleinste flens is 5 × de plaatdikte plus 3 mm, minimaal 13 mm, gemeten vanaf de onderkant van de plaat. Bij 5 mm is dat 28 mm, bij 6 mm 33 mm en bij 8 mm 43 mm.
Het zijaanzicht in de configurator toont de hoogte van de flens en de hoek. De snijpartner compenseert de terugvering; de hoek heeft een tolerantie van 1 graad. Een rand van 30 tot 50 mm is bij 5 mm plaat een gebruikelijke keuze. Alle regels staan bij aluminium zetten.
Boutgaten en verzonken bevestiging
Bij een aluminium skidplate 4x4 houdt u boutgaten minstens 5 × de plaatdikte van de zetlijn, anders vervormt het gat bij het zetten. Verzonken gaten voorkomen dat een boutkop achter een steen blijft haken: u kiest per gat of de verzinking aan de boven- of onderkant zit, voor ronde gaten tot ⌀ 50 mm.
Verzonken gaten zijn een extra met een vast bedrag per gat. Bij een plaat naar het voertuig kiest u vaak de verzinking aan de onderkant, zodat de grondzijde glad blijft. Voor een raster van gelijke gaten gebruikt u de patroonfunctie.
Een tekening uploaden
Hebt u een plaat getekend in een CAD-programma, dan opent u hem als DXF in de configurator. Lijnen, bogen, cirkels en polylijnen worden gelezen; spline en ellips niet. Zie DXF-bestand maken. Zetlijnen kent een DXF niet, dus die tekent u daarna in de configurator.
Een plaat uit 3D opent u als STEP-bestand, mits het één plaatwerkonderdeel is; de uitslag wordt dan gemaakt. Lees daarvoor STEP-bestand uploaden.
Wat wij niet doen
Wij snijden en zetten. Lassen, coaten, anodiseren, borstelen en tappen doen wij niet, en de montage ook niet. Wij geven geen advies over wettelijke eisen, keuring of de krachten die een plaat opvangt; vraag dat bij uw voertuigbouwer of een constructeur.
Zo ontwerpt u het: skidplate met schuine neus voor een 4x4
Let op: dit is een voorbeeld en een idee om mee te beginnen, geen gecontroleerd of kant-en-klaar ontwerp. Wij zijn niet verantwoordelijk voor fouten in dit voorbeeld of voor de geschiktheid ervan voor uw toepassing (passing, sterkte, veiligheid, montage). Wij raden u aan uw eigen ontwerp uit te werken in de configurator en alle maten zelf te controleren.
Een voorbeeld, gemaakt met ons eigen platform. Elk project is anders: elke laadbak, kast, trap of drempel heeft zijn eigen maten. Meet uw eigen situatie op, pas de tekening aan en kies zelf de dikte en uitvoering.
- Teken een rechthoek van 700 × 500 mm in 5 mm aluminium.
- Teken vier montagegaten van 14 mm en een gat van 40 mm voor de olieaftap.
- Zet de voorste 80 mm 45° omhoog: de schuine neus waar obstakels onderlangs glijden.
- Zet de achterste 80 mm 90° omhoog en teken daar vier gaten van 12 mm voor de bevestiging.
Past dit niet bij uw situatie? Pas het ontwerp zelf aan: open het in de configurator, wijzig de maten, gaten en zettingen, en de prijs volgt uw tekening. Ook de plaat kiest u daar zelf: vlakke plaat of traanplaat, en de legering en dikte die u wilt.
Voorbeelden met prijs
Dit zijn voorbeelden met actuele prijzen, inclusief btw, direct uit onze prijsmodule. Uw onderdeel heeft andere maten: die rekent u in een halve minuut door.
Let op: dit is een voorbeeld en een idee om mee te beginnen, geen gecontroleerd of kant-en-klaar ontwerp. Wij zijn niet verantwoordelijk voor fouten in dit voorbeeld of voor de geschiktheid ervan voor uw toepassing (passing, sterkte, veiligheid, montage). Wij raden u aan uw eigen ontwerp uit te werken in de configurator en alle maten zelf te controleren.
-
Carterplaat
600 × 450 mm, 5754, 5 mm, 2 zettingen
Prijs wordt opgehaald…
-
Motorbeschermplaat
400 × 300 mm, 5754, 4 mm, 1 zetting
Prijs wordt opgehaald…
-
Tankplaat 5083
700 × 500 mm, 5083, 6 mm, 2 zettingen
Prijs wordt opgehaald…
Veelgestelde vragen
Is een aluminium skidplate 4x4 sterk genoeg?
Dat hangt van de dikte, de rand en de bevestiging af. Wij geven geen garantie voor een bepaalde belasting; een dikkere plaat met een gezette rand biedt meer weerstand dan een dunne vlakke plaat.
Kan ik een DXF van mijn voertuig uploaden?
Ja, een DXF opent u in de configurator. Zie DXF maken voor wat gelezen wordt.
Kan ik een rand langer dan 2.500 mm zetten?
Een zetting mag tot 3.100 mm lang zijn. Boven 2.500 mm mag het omgezette deel hoogstens 250 mm diep zijn. Bij een skidplate komt dat zelden voor.
Direct uw prijs
Vul uw maten in of teken uw eigen vorm. U ziet meteen wat het kost, inclusief verzending naar uw adres in Nederland.